Ciao Luca, io non mi permetto di sparare a zero sul volo VFR, e non sono neanche tanto stupido da dire che il nostro sistema sia meglio del loro, si stava soltanto dilagando, e ho semplicemente detto che qualcosa di cio' che fanno non mi piace, cosi' come credo che, se pur in minima parte, avere tutto quel traffico VFR lasciato al suo destino in poche miglia quadrate possa aver influito nel causare quell' incidente.
In caso di attivitā militare programmata (soprattutto in caso di esercitazioni, dove i dettagli sono riportati in AIP e NOTAM) lo sai prima, altrimenti come ti ha detto PD, colpo di telefono e via.
Un grande esempio č la R62, zona Terracina, delega SCC>Roma ACC>Napoli, quando non attiva ti prendi i tuoi tagli PNZ-AGOTI per 24, o un bel LAT o PEMAR diretto in partenza, ma nel giro di 10 minuti se qualche macchino di passaggio chiede il settore, una telefonata blocca tutto e si lavora standard.