Credo che Blissbak stia parlando dello scontro tra un elicottero ed un monomotore, entrambi VFR, sopra l'Hudson, non dell'Airbus.
fair enough, questo e' uno dei difetti nello scrivere messaggi a tarda notte...
Non capisco pero' dove ci sia da puntare il dito contro il sistema di volare VFR in USA quando in tutti questi anni di intenso traffico VFR c'e' stato un singolo incidente tra mezzi che entrambi volavano in VFR. Per fortuna NTSB ed FAA hanno tenuto duro e hanno evitato che le "kneejerk reactions" dei troppi ignoranti che parlano a vanvera subito dopo un incidente portassero a modifiche pesantissime ed inutili per i tanti utenti VFR di quello spazio aereo.
Un po' di sano pragmatismo USA, ecco quello che manca tremendamente in Europa. Lo stesso sano pragmatismo che mi permette di avere un medical di 3a classe "special issuance" e volare GA senza problemi qui in USA, mentre in Europa non posso nemmeno sognare di toccare un Cessnino, e da qualche ora con il nuovo DPR133, non posso nemmeno piu' portare passeggeri a bordo di un mezzo VDS. Bleah.
Ciao, Luca