Concordo con Mau Mau!
Decidi, se vuoi la linea........tutto il resto (bush e quant'altro) allo stato attuale è inutile, non fà curriculum per nessuno.
Se poi ti piace il volo in senso puro e vuoi unire l'utile al dilettevole puoi pure fare alianti, lanci para etc etc...........magari nel tempo la situazione si sblocca e salti sul carrozzone pure tu.
Alternativa ultima è conoscere bene il CEO di qualche compagnia charter, allora così entri (self sponsored sia chiaro) senza problemi.
Sad but true, questa è la situazione......di piloti a spasso o nel buco del c**o del mondo per pagarsi il mutuo il nostro ambiente è saturo.
Veramente in bocca al lupo, e se la tua finalità è solo lo stare per aria.......fallo privatamente dove non devi rendere conto a nessuno (turni, dov, ftl, check, rotazioni, TEA, pax, enac.......)
Pippo national