Hai ragione Henry ho letto male, sara' perche' il titolo della discussione verte sul middle east e non sul resto del mondo?
Anche perche'se vogliamo parlare di schiavitu' potremmo spaziare dalla Somalia fino alle campagne della puglia o zona Paolo Sarpi a Milano per finire sui marciapiedi delle tante strade provinciali nelle periferie delle nostre evolute citta'.
I Pachistani ed Indiani che a Dubai lavorano per 200 euro al mese sono venuti di loro spontanea volonta' perche' ,come diceva gia' qualcuno, a casa loro guadagnerebbero circa 1/10 e non riuscirebbero a mantenere le proprie famiglie.
Gli Emirati non sono sicuramente da esempio a nessuno per quanto riguarda la carta dei diritti dell'uomo sanciata dall'ONU, cio' non toglie che tra le monarchie sia una di quelle illuminate e molte cose che hanno creato sono molto + lungimiranti ed efficenti di quelle create in Italia ad esempio.
E tutta questa lungimiranza ed efficenza vanno anche a vantaggio di chi decide di andarci a lavorare.
I benefits che EK offre non sono privilegi di cui pochi godono ai danni della collettivita' che li mantiene ,come era ed in qualche modo ancora succede per AZ con i suuoi pick-up prima e con i suoi monopoli adesso, ma concessioni contrattuali offerte da un'azienda con i conti a posto e che ha fatto della qualita' e dell'efficienza il suo carattere distintivo.
Se poi vogliamo tornare al topic e parlare di come EK faccia i propri utili, ed ossia portando in giro i ricchi passeggeri occidentali sfruttando i mercati dei nostri paesi senza peraltro contribuire in modo significativo alla loro economia, allora la discussione e' diversa.