Nella COLLINS-land:
CF34 (i.e.) e' il center-fix, ossia l' ultimo punto a (i.e. 7 NM dal LOC/VOR/NDB/quellochetepare) livellato del final approach course per RWY 34 da dove inizia poi la discesa lungo la GS. A seguire con la stessa logica (e presumo sintassi), l'half-distance check sulla GS, MAPt etc, etc. preciso che il database del ns. FMS, scritto dagli yanks non combacia sempre al 100% con quello scritto sulle plates Jeppesen.
Non ho mai volato Honeywell ma ti consiglio di chiedere sul forum GA & Bizjet, li Gulf-drivers ce ne sono a vagonate, inclusi molti miei colleghi...
PZ
