Det ser helt klart mye lysere ut nå enn for bare et halvt år siden, så ja det er en forsiktig optimisme som rår. Det virker som om de endelig har sett lyset med langrute(r) fra OSL, og så langt går visst salget av billetter så det suser. Men selvsagt må man vente til røyken har lagt seg litt for å se an utviklinga. Det at de signerer ny avtale med Cimber er også litt interessant, for artikkelen forteller at tidligere var det en SAS FC og en Cimber FO + CC, mens nå er begge i cockpit SAS piloter. Vet ikke helt hvor mye man skal legge i akkurat det, men kanskje litt?
Av de veldig mange som har fortinn så har nok de aller aller fleste funnet seg noe annet som de trives med og sitter i gode stillinger enten det er i lufta eller på bakken. Det er nok også de som bare venter på å få telefonen om å komme tilbake. Men som du sier, det er en gjeng som ikke lenger er ungdommer, og etterhvert når de alderen der de må pensjoneres. Vet ikke tall på hvor mange som deter snakk om for hvert år, men det blir nok endel og de stillingene må fylles hvis man antar at SAS skal fortsette som selskap.
