Ma......
l'alievo non era poi molto alievo.....
Sui 50 anni.... volava in USA,brevetti FAA e su un Cessna 410......
Quindi pratico di aereo complesso.... avrebbe potuto avvertirlo!
(a me capitò di avvertire con tanto di gomitata un esaminatore..... e passai l'esame ugualmente)
Sembra che l'esaminatore gli stesse mostrando come si arriva in corto finale con il PA-34 a quei nodi esatti.........
(certo mi chiedo... con il carrello su neanche è poi cosi facile mantenere i 75 nodi
)
meno male che non si sono scordati i flap!!
Per quanto riguarda la TWR..... secondo me non ti avvertirà mai..... perchè potrebbe anche pensare che per qualche motivo di sicurezza/situazione hai deciso alla fine un low approch (e poi li avresti avvertiti).
Lele