Ciao Maumau,
i "secchioncelli" prima o poi annoiano (più prima che poi), e spesso sono anche mentalmente tarati: pertanto ultimo post e chiudo !!!
Fidati dell'ATPL applicherai si e no il 30% nella realtà
Questo è normale, ma molte volte, oltre che per dovere, si studia soprattutto per ampliare il proprio bagaglio culturale. Un FCTM (Flight Crew Training Manual) è di gran lunga più "attuale" ai fini operativi di un FCOM, sebbene sia necessario, oltre che obbligatorio, studiarli entrambi.
Ho mostrato certe cose a dei comandanti che mi hanno risposto "E che czzo è questa roba??"
Ci son sempre state e continueranno ad esserci due tipologie di comandanti:
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Comandanti (ottimo background culturale, ampia professionalità, conoscenza della macchina etc.) -> ti insegnano che non si smette mai di imparare;
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comandanti (background culturale mediocre, scarsa professionalità e motivazione etc.) -> ti danno l'impressione che chiunque possa diventare comandante;
Sta ad ognuno di noi, in qualità di "futuro/potenziale comandante", scegliere in quale categoria volersi collocare.
Keep up the good work,
fredgrav