ivan198126

Salve mi presento
mi chiamo ivan e sono nuovo del settore ...ho una licenza PPL ed il mio sogno sarebbe quello di proseguire con lo studio fino all' ATPL..sono della provincia di bergamo ma purtroppo qui non ci sono scuole che possano darmi questo servizio. cosa mi consigliate? P.S. sono stato a Brescia e ho scoperto una nuova scuola di volo certificata CAA...si chiama GTR aviation ne sapete qualcosa? a me ha dato una buona impressione

pilotguybs

Ciao sono davide...ti confermo che a brescia hanno aperto ai corsi ATPL...è una nuova scuola io mi sobo iscritto grazie ad altri amici e ti posso assicurare che non è niente male...fanno l'ATPL distance learning e l'addestramento a montichiari tramite l'aeroclub...la scuola comunque si chiama gtraviation e il sito è gtraviation.com...io mi trovo molto bene serietà e alla fine l'unica scocciatura è che l'esame di teoria dovrò farlo a londra..altrimenti c'è alitraining anche loro fanno il distance learning ma per comodità ho scelto brescia e non me ne sono pentito alla fine i costi compreso gli esami sono gli stessi più o meno..

mau mau

Ancora mi sfugge il motivo per il quale volete fare il distance learning con una scuola italiana, la quale scuola si serve di provider inglesi (infatti si devono fare gli esami in UK).
Ma perchè non vi iscrivete direttamente a una scuola ATPL in UK, fate il distance con loro e risparmiate la tangente Italiana?
Bah.
Io ho pagato 999 sterline per il mio ATPL.

CAT4R4TTA

Dove lo hai fatto mau?

Skynrd

Tristemente seppur fossi stato avvisato da Mau Mau non l'ho ascoltato.
Se tornassi indietro non ci penserei due volte a seguire il suo consiglio.

pilotguybs

vedo con molto piacere che questo sito funziona e anche mica male...io ho avuto un preventivo da quella scuola di brescia di cui parlavo...all inclusive 4500 € tutto compreso lezioni in aula testi ed esami sono esclusi i viaggi a gatwick ...visto il tempo a disposizione non mi sembra male anche perchè dovrei comunque muovermi a roma o malpensa se lo facessi con una scuola italiana..la scuola di brescia però è certificata CAA certificata ENAC...sono un po diffidente sulle tempistiche degli esami in italia...i miei amici che hanno fatto gli esami a londra si sono trovati benissimo..voi cosa ne pensate?

jjohn

Confermo quanto detto da ego180, il sottoscritto se l'è cavata alla Bristol ottobre scorso con 5500€ tutto incluso.

mau mau

Io l'ho fatto alla CATS e la spesa è stata di 999£ + i costi degli esami. Per i brush up, la prima volta che ci vai, puoi anche "metterti d'accordo" capisciammè. Infatti trovo i brush up totalmente inutili.
Poi alla fine, decidi tu quali materie portare e il numero. I moduli li fanno per comodità ma se sei un figo, puoi anche portare tutte 14 le materie in 1 settimana.
Della Bristol ne parlano tutti bene, di studenti che facevano gli esami assieme a me ne ho incontrati moltissimi da quella scuola. Io personalmente me ne sono fregato della qualità, ho guardato solo al risparmio e rispetto alla bristol c'è una bella differenza (999 vs. più di 2000£)
Voi fate la vostra scelta, ma una cosa è certa: Pagare ad esempio l'Alitraining XXX euro (la quale si affida poi a CATS) lo trovo stupido. Tanto vale iscriversi direttamente alla CATS.

federico100mt

Scusate, ma se fate la teoria in UK poi siete obbligati a fare anche l'IR in UK o sbaglio?

mau mau

Io ho fatto la teoria ATPL in UK e la parte pratica in un altro stato.
Se per l'ATPL funziona cosi (e l'ATPL contiene sia l'IR che il CPL) non vedo perchè non dovrebbe esserlo anche solo per l'IR.

fredgrav

Ciao maumau, intendi l'intero corso teorico ???!

p.s. A me è costato 7.500 € ed è durato 1 anno ...

mau mau

Si, con 999£ intendo tutto il corso, che comprende gli studybook on line, il questionbank on line e i 3 brush up. Se vuoi avere anche il formato cartaceo sono 500 sterline in più (ma è la stessa identica roba che trovi on line, solo che è su carta).
Siccome il loro QB non è che sia molto fornito (anche se onestamente il primo modulo l'ho superato usufruendo il loro), mi sono iscritto a anche un ottimo provider "aviationexam" e mi sono preparato li sopra per tutti i 15.000 quiz. Costo, poco piu di 100 euro per i 18 mesi che è il tempo massimo entro il quale sostenere l'ATPL.
Io ho impiegato 7 mesi per fare tutto l'ATPL.
Se tu hai speso 7500€, secondo il mio punto di vista, sei stato ampiamente inculato.

fredgrav

Beh ... io ho frequentato lezioni per 1 anno tenute da due ingegneri aerospaziali (per Principles of Flight, AGK, Inst. Mass&Bal etc.), un capitano dell'aeronautica (ex-caposala ACC di Linate per Air Law), un colonnello dell'aeronautica militare (per Meteo.), un comandante senior (ex-istruttore CRM Eurofly ed Air Europe per Human Fact.), un medico missionario francese (ortopedico per Human Performance) ed un altro preparatissimo comandante (per le JAR-FCL 1). Il materiale di studio è cartaceo (Oxford JAA-ATPL) ed oltre alle normali lezioni vi erano periodicamente dei test intermedi sulle varie materie da superare. Il termine "ampiamente inculato" mi sembrerebbe inadeguato oltre che eccessivo !

mau mau

Beh che vuoi che ti dica allora....BRAVO. ottima spesa.
Il tuo atpl da 7500 vale piu del mio da 999 ... ma pazienza me ne farò una ragione

shinners

Cmq per chi avesse dubbi, il consiglio di mau mau è la scelta migliore

ricky-godf

mau mau

sei sempre a fare a gara su chi spende meno per questo o quel corso, come se la formazione di un pilota debba essere fatta il più economicamente possibile, convinto che il prodotto finito non sia importante quanto il pezzo di carta con il proprio nome sopra.

Resta il fatto che sei ogni giorno su PPrune e il lavoro ancora non ce l'hai...

Ricky

mau mau

Caro ricky, siccome hanno domandato il mio parere io l'ho dato, al contrario di te che non ti ha chiesto niente nessuno.
Resto della mia opinione:7500€ per fare un INUTILISSIMO ATPL (per questo meno spendi meglio è, perchè ripeto NON SERVE A UNA FAVA) sono una gran impecorata.
Non sono mica io che ho fatto la lista dei "luminari" per dare spessore all'ATPL conseguito, ma se serve a raccontarsi che sono stati ben spesi, ben venga, non faccio mica i conti in tasca a nessuno. Però posso ridermela.
Concludo dicendo che l'addestramento è importantissimo e quando serve spendere per una cosa giusta è meglio spendere (per questo ho fatto l'MCC in italia con 40 ore su un turboprop spendendo tanto rispetto quelli che lo fanno all'estero sul tanto fico 737 FM con 20 ore che non servono a niente), ma non venirmi a dire che spendere molto per fare quegli stupidi 14 esami è un buon investimento. Cmq ognuno la pensa a modo suo.

Hai ragione, sono sempre a casa...perchè il lavoro io l'ho perduto e da un pezzo. Vedi che ho fatto bene a risparmiare?
Ma presto, con un pò di kulo, non avrò più molto tempo, e mi leggerai meno consolati.
Augurati che non capiti anche a te di perdere il lavoro.

fredgrav

Sono esami stupidi quando la gente li rende stupidi ... magari senza capire che le materie che si studiano sono talmente importanti da andare ben oltre quei 14.000 "stupidi questionari".

Skynrd

Le materie sono importanti, spesso sono le domande dei quiz a non esserlo.
Sapere il colore dell'etichetta di un estintore che non può esser portato a bordo non la trovo una cosa utile.

fredgrav

Se la legge specifica "il colore dell'etichetta dell'estintore" e le JAR hanno stabilito che un pilota professionista deve esserne a conoscenza, è cosa alquanto ovvia che vi siano domande d'esame sull'argomento.
Non è nostra competenza decidere ciò che è o non è utile ...