Dette skal bli en interessant rapport! Til alt hell gikk dette bra, og taksebanene på OSL er ganske lange. Som TD skriver er det fort gjort å ta feil i dårlig sikt...
Og OSL er heller ikke en veldig traffikert flyplass sett i internasjonal skala, så det er relativt få bevegelser. Hva som gikk gjennom hodet på ATC da dette skjedde hadde også vært interessant å vite hehehe
Hva kan man som flygeleder gjøre i en slik situasjon? Og ikke minst; hvordan reagerer man? En ting jeg selv har opplevd, merkbart ofte når det er lite trafikk ut fra OSL, er at man får takeoff clearance veeeeeeldig tidlig.... Men kanskje russerne har en egen variant på dette?