Che il CL sia un type è vero ma è una eccezione (come anche il Pa46 Mirage che pur essendo single engine a pistoni viene inserito nella categoria type rating) e forse si ritiene type per i multiengine a pistoni che superano determinate potenze (?) o hanno certe caratteristiche dal momento che una categoria riservata ai pistoni che necessitano di type rating non mi pare di averla vista. Solo deduzione mia.
Anche un DC3 ad esempio sarebbe interessante vedere in che filone sarebbe messo.
http://www.easa.europa.eu/ws_prod/c/...ement_list.pdf
Ma che sia single pilot il CL215, direi di no.
Secondo me, vale la tabella sopra per tutta Europa Italia compresa e la regola sul tipo di propulsione vale per i velivoli non citati. Ad esempio il Jet Provost non è citato nelle tabelle ma essendo un single engine jet, ha seguito quella ideologia.