l'ENAC ci guadagna di sicuro e non interverrà mai.
E purtroppo le compagnie sono interessate solo a gente con già il type e 500 ore e non a gente che eventualmente se lo pagherebbe a fronte di un lavoro sicuro dopo.
Questa cosa non esiste! Persino le compagnie cinesi sfigate richiedono il type + ore sulla macchina ormai.
Ormai avere type è il requisito minimo per fare il pilota, alla stregua di ciò che è un CPL per poter lavorare: o ce l'hai o non fai il pilota.
In bocca al lupo a quelli della Tarom.