leggi Volare di questo mese e vedrai il report di un FlightDesign CT registrato con PtF e con marche tedesche che e' atterrato sulla 36 di Linate andando all'ATA. Giusto per far vedere che si puo' fare, ed e' perfettamente legale.
Non ho letto l'articolo, presumo abbia ottenuto il PtF come VEL quindi come velivolo elementare con MTOW non superiore a 450/472.5 Kg, ovvero un ultraleggero, quale peraltro è il CT, sempre se le norme per il PtF siano le stesse in Italia e in Germania.
Non vorrei sbagliare ma queste norme mi pare siano nell'Annex II di EASA
http://www.enac-italia.it/repository...65/nav-32c.pdf
http://www.enac-italia.it/repository...21/nav-54b.pdf