Guarda, mai e ti ripeto mai nessun mezzo con cui volerò, abilitato a volare sotto controllo sarà sprovvisto di ELT, non farò mai e poi mai un piano di volo in Italia.
E si fotta il NOTAM del FIC di Milano che non è a norme ICAO.
E comunque non ci credo che rompere i c... con continui riporti, soprattutto quando le separazioni me le devo gestire io, serva a qualcosa, basterebbero le norm ops.
Sto zitto perché se apro le cateratte viene fuori cosa penso realmente anche dei CTA....
Non si può sempre dare la colpa a giudici, regole, soprattutto quando per pararsi il c.... rompi le palle a chi non ne può nulla.
Le norme sono chiarissime: norm ops ed eventualmente riporti obbligatori su rotte VFR, che poi normalmente, almeno quelle sono sotto controllo radar, quindi.....
e sempre con i più deboli, perché se fate i furbi con i voli di compagnia lì sì che vi fanno neri...
Last edited by Taildragger 62; 12th Nov 2009 at 06:44.