purtroppo devo notare che pregiudizi, ristrettezza mentale, visione elitistica dell'aviazione e istituzionalizzazione regnano sovrani nel mondo del volo "convenzionale"
che dire, come piloti da diporto GA ormai siete una razza in via di estinzione e se non fosse per l'infrasteruttura di aviosuperfici che esiste solo grazie al VDS e il flusso di VDSari che si prende il PPL sareste ancora di piu' in brache di tela.
costi e EASA vi metteranno per sempre in un museo in men che non si dica. ormai anche le scuole vivono quasi esclusivamente di ATPL perche' solo un malato di mente oggi puo' pensare di andare in un aeroclub se vuole veramente volare e non passare il proprio tempo in hangar a cacciare balle e a cercare giustificazioni al non volare nella meteo.
in quanto a coloro i quali sparlano del VDS e che lavorano come piloti commerciali o come CTA, dovreste avere piu rispetto per quelli che in una forma o in un'altra vi pagano lo stipendio. la vostra visione elitistica del volo come di una cosa riservata solo a superuomini o demidivinita' e la vostra prosopopea mi fan rivoltare lo stomaco.
e' altresi' evidente che non avete la piu' pallida idea di cosa state parlando. d'altro canto quando uno passa il proprio tempo a rimirarsi i rayban allo specchio non c'e' da stupirsi se la realta' appare diversa da come e'.
per chi dice che la manutenzione fai da te e' foriera di incidenti e cedimenti strutturali, ti prego di portare dei dati, che ti anticipo non esistere, oppure di tacere.
migliaia di ulm italiani e stranieri che volano senza alcun problema sono la prova che si tratta di balle colossali, dette nella piu' totale ignoranza.
si vuole far credere che per far la manutenzione a un cassone di alluminio costruito con tecnologia tra gli anni 30 e 50 ci vogliano lauree e patenti. la cosa e' francamente ridicola. e contribuira', anche grazie a EASA, alla estinzione della GA in europa.