per rispondere alle tue domande :
stipendio : in linea con il mercato .. vale a dire 1 striscia 2500 2 striscie 3500/4000 3 striscie 4500/5000 cpt 6500/8000 .
Turni : attivita charter da malpensa verona e qlcsa da bologna e roma. quindi pochi giorni di impiego..in estate i 10 giorni off canonici piu qlche sporcato e qlche riserva arrivi a stare a casa anche 14/15 giorni.. d inverno invece stai a casa anche 20 giorni..con 10 giorni off e almeno 10 riserve.. intorno alle 50/60 ore mese di media annuale...con picchi estivi da 100 ore..
Contratto : determinato per il primo anno..e poi indeterminato! (ovvio che parliamo di scenari normali..fino a qlche tempo fa..ormai livingstone ne assume ne fa contratti indeterminati.. semmai lascia a casa la gente)
Comando : Normalmente discrete possibilità in 5/6 anni dopo cmq passaggio su 330 esperienza di lungo e ritorno sul 320 per il corso cpt! (ovviamente sempre in condizioni normali..)
Per il resto l unico consiglio che ti posso dare è non renderti colpevole anche te di questo schifo!!
Stiamo rovinando una categoria con queste prese per il ****...!
E il bello è che c è ancora gente che ci casca...pazzesco!
Con centinaia di piloti az con migliaia di ore su 320 che stanno a spasso mandando cv a tutte le compagnie aeree mondiali! Con questo scenario dopo i 6 mesi in lvg e dopo aver speso 40.000 con si e no 200/300 ore di 320 dove si crede di andare?????? bah........................................
se volete farvi un type sono il primo a consigliarlo... ma a prezzi di mercato...15000/18000 euro!!
Last edited by sdio73; 22nd October 2009 at 17:03.