Non vorrei dire una cazzata ma mi sembra che a brindisi avvicinamento e torre stanno nello stesso posto, quindi non e' escluso che il torraiolo stesse seguendo in prima persona il dialogo tra voi e l'avvicinatore.
Detto questo, secondo la vigente normativa, anche l'avvicinatore puo' autorizzare l'atterraggio, previa autorizzazione telefonica con il torraiolo.
Essendo l'aeroporto ai minimi non trovo nulla di strano nel fatto che l'avvicinatore, sapendo che un ga era molto probabile, abbia voluto tenervi in frequenza. Probabilmente aveva un secondo traffico in avvicinamento, ipotesi confermata dall'insistenza con la quale vi chiedeva la posizione.
L'istruzione di riportare campo in vista, invece, la trovo un po' estemporanea perche avrebbe dovuto solamente autorizzarvi all'atterraggio.
Forse aveva mangiato troppe cime di rapa nelle orecchiette e magari si è scordato
Posso chiederti che pista stavate usando e le condimeteo?