questa è una stupidaggine . se sei bravo a 150 ore a 1500 sei bravo ma anche un po' più esperto. e l'esperienza è fondamentale fidati.
Io ti quoto al 100%. Anche per me l'esperienza conta.
Però l'offerta di tutte le compagnie del globo oggigiorno è:
Type + dalle 100 alle 500 ore sul type. Fine.
Di tutto quanto c'è dietro a questo, del tuo background, del kulo che ti sei fatto per farti le ossa e accumulare esperienza tangibile sul campo (e non sui simulatori o sui libri dell'ATPL imparando i manuali a memoria) non inporta niente a nessuno.
Quindi i casi sono due anzi tre: o sono tutti pazzi nel dare in mano gli aerei a dei pivelli, o l'esperienza sul campo conta davvero relativamente molto poco oppure i liner moderni sono cosi facili che anche chi ha 200 ore sa come operarci dentro.