fb ha centrato l'obiettivo..e c'è qualcuno sostiene che i cadet programme delle compagnie non forniscono personale qualificato?
si e lo dimostra il fatto del dash 8 in America . e di quello che sta succedendo a causa di quell'incidente. a 200 ore non sei nulla probabilmente non hai mai nemmeno fatto un volo ifr imc da solo o anche vfr. 15 ore di bimotore . a cosa servono? magari l'ultimo volo fatto un anno prima e vuoi entrare in linea pagando 40.000! ridicolo!
a 200 ore non riesci a star dietro alla macchina (jet) figurati se riesci ad operare nell'ambiente della linea dove si aggiungono altre difficoltà operative.
non si può passare da un cessnino a un liner. l'aerotaxi o il lavoro aereo e l'istruttore sono quel gradino che ti permettono la scalata. era ora che qualcuno se ne accorgesse.
se sei sveglio e bravo lo sei a 150 come a 1500
questa è una stupidaggine . se sei bravo a 150 ore a 1500 sei bravo ma anche un po' più esperto. e l'esperienza è fondamentale fidati.