Originally Posted by PilotaAP
Accidenti è bello vedere gente che disquisisce dando certezze su cose e notizie che nemmeno chi opera all'interno conosce
Comunque i 737 formeranno una low cost per rientrare nel mercato di Malpensa abbandonato in precedenza, l'intenzione non è battere altre realtà presenti e io ne conto almeno 5 ma è quella di essere presenti e non abbandonare una fetta di mercato così importante solo agli stranieri, ma è previsto che gli stessi aa/mm debbano uscire dalla linea nell'arco di un paio d'anni massimo
Bella l'espressione "essere presenti sul mercato", ma oltre alle parole bisognera' vedere se i passeggeri preferiranno Airone a Easy e le altre realtà. In caso contrario, AP sara' presente sul mercato ma non a lungo. ;-)
Comunque, se non sbaglio, gli ordini di Airbus sono tutti in CAI ed a questo punto mi chiedo: perche' non distaccare da subito 17 A320 per fare la lowcost invece di passarci i 737 e poi sostituirli di nuovo?