Mi piace sempre leggere FORD perchè alla fine ti fa bene un quadro della realtà. Però ciò che ho scritto non me lo sono inventato, me l'hanno voluto insegnare e lo ribadisco: meno cose sono lasciate all'estrosità del pilota e meglio è. Lo so, nemmeno a me è piaciuta questa cosa e magari è solo un modo differente di vedere le cose che dipende da chi insegna....ma tant'è.
Io, nonostante non pochi conflitti interiori durante l'MCC vuoi per la mia radicata vita in single pilot, vuoi per idee molto da "manuale" dell'istruttore che contrastavano spesso con le mie idee da "smanettone" (ma da cui dovevo imparare visto che ero li per quello), sono poco indicato a dire cosa si fa o cosa non si fa su un volo di linea ma una cosa l'ho capita:
Quando ci becchi o capita addirittura che salvi delle vite, hai fatto il tuo dovere; quando sbagli o succede qualcosa che può anche non dipendere dalla tua volontà, sei un c@zzone.!
Last edited by mau mau; 14th Sep 2009 at 13:30.