Desk's pilot, n'as-tu pas contacté le lien des pilotes de brousse que j'ai donné dans un
précédent message? Tout y est expliqué.
Mais pour ton bénéfice je t'explique un peu le déroulement. Ce Rallye n'en est pas un de vitesse, c'est pourquoi il est ouvert à tous les types d'avions. Les premiers à prendre le départ sont les avions les plus rapides. Avant chaque départ (chaque jour de rallye) les équipes doivent résoudre une énigme qui leur donne le droit de prendre le départ. Il y a un départ toutes les dix minutes, et il faut être
précis; le moindre retard fait perdre des points. En route, l'équipage doit répondre à un questionnaire portant sur la sécurité, les règles de l'air, la navigation, reconnaitre des points
précis, enfin, tout ce qui concerne le domaine de l'aviation. La navigation d'un point à un autre passe par de nombreuses énigmes à résoudre pour trouver des lieux, des repères etc. Les équipes sont aussi notées pour les atterrissages ou amerrissages de
précision. Un autre genre d'épreuve est
prévue pour les hélicos (un slalom).
Il y a aussi des épreuves au sol aux différentes étapes.
Je ne sais pas si tu as saisi qu'une équipe peut-être composée de un ou de deux appareils. Cependant, un seul appareil de l'équipe participe au Rallye à chaque jour. Ce qui permet à l'équipage du deuxième de se détendre, de jouir d'un vol sans stress et d'admirer le paysage. Le lendemain, ce sera lui qui participera. Un maximum de 30 équipes est attendue. 60 aéronefs au maximum. Nous avons des partenarias et des commandites dans chacune des villes qui nous accueillent. Des rencontres et des festivités sont aussi
prévues à tous les jours.
Le circuit est celui-ci. Départ-Drummondville, St-Georges de Beauce, Baie Comeau, Manic 5, St-Honoré, Chibougameau, Val d'Or, St-Donat, Lac à la Tortue.
Bref, il va y avoir de l'action.