Con il trasferimento di competenze all'EASA (e pił in generale alla Comunitą Europea), le NAA hanno perso le loro prerogative di "rulemaking" in ambito airworthiness (dal 2003), air operations e crew licences (dal 2008, entrata in vigore della nuova "Basic Regulation" = Reg.to 216/2008). Prossimamente gli ambiti Aerodromes ed ATM.