SOPRATTUTTO non esistono aeroplani che cadono per ghiaccio ai PITOT
l'indagine pił veloce della storia
hai mai provato uno stallo di alta o di alta o un overspeed di chissą quanti nodi a FL350 con 230 tonnellate sotto il ****?
l'airbus con adr disagree va in alternate law,perde le protezioni dallo stallo o dall'overspeed,i comandi di volo vanno in degraded mode
il dato di velocitą arriva a molti sistemi,c'č una grande interconnessione tra i computer dei comandi di volo e gli altri sistemi dell'aereo