Se noleggi l'aereo all'aeroclub, i prezzi sono noti e visibili, basta che porti i tuoi amici in ufficio e li vedono con i loro occhi.
Per quanto riguarda la normativa FAA (che probabilmente deriva da quella ICAO in questo caso), un pilota CPL NON puņ noleggiare un aereo per trasportare passeggeri paganti a qualsiasi titolo, altrimenti si configura quello che gli americani chiamano "holding out".
Un CPL al massimo puņ trasportare passeggeri ed essere pagato
SE sono i passeggeri a noleggiare o possedere l'aereo.
Pertanto un PPL non puņ fare ciņ che
job hunter faceva, in quanto lui non partecipava alle spese del noleggio ed inoltre da quanto ho capito era lui stesso a procacciarsi i passeggeri. Un PPL puņ noleggiare un aereo e
dividere le
spese vive (che sono tutte documentate: carburante, olio, tasse ed
eventuale costo del noleggio).
Ragazzi la questione č semplicissima, non c'č alcun vuoto normativo.
Un pilota
PPL NON puņ
trasportare passeggeri paganti nemmeno se lo fa a titolo gratuito.
Ditemi voi a come potrebbe essere dispacciato un volo per il quale delle persone hanno pagato ed il pilota non possiede il CPL...
Fermiamo piuttosto i tassisti romani abusivi che creano molti piu danni che Riformato.
Quelli abusivi? E di quelli in regola ne vogliamo parlare?
Provate ad esigere la tariffa fissa Roma centro - FCO...rischiate le botte!