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En general , je te dirais d'eviter la DGAC , Mais vu ta qualif CRJ , tu as plutot interet a faire une licence Francaise .J'ai un ami dans le meme cas que toi qui as fait une licence UK (il volait sur CRJ pour pinneacle) mais le hic c'est qu'il est impossible de passer ton premier test en vol dans un autre pays JAR (ou alors il faut amener l'examinateur avec toi ....cher ) . Le seul simu commercial CRJ est a Paris et les examinateurs sont DGAC (et non pas UK CAA) , donc voila .... A propos , passes ton ATP FAA avant de partir (et si tu peux monter tes heures jusqu'a 1500 Multi-pilote , ca t'eviterais l'obligation de suivre un cursus theorique dans un FTO et tu pourras presenter tes examens en candidat libre ).