flymanuel,
il merger USAir/AmericaWest non e' esente da problematiche di seniority, anzi direi che il problema e' ancora ben presente e molto sentito.
L'arbitration fini con la cosiddetta "lista a pettine" come la chiamate voi e che era supportata solo dai piloti HP mentre i piloti US erano a favore della "date of hire".
Tutto ovvio infatti i piloti US avevano liste molto + "vecchie" dei colleghi HP e con quel metodo l'80% di loro sarebbe stato davanti al primo pilota HP.
Dopo i layoffs dell'anno scorso causati dalla crisi globale che hanno colpito parecchi piloti US/HP si e' innescata una guerra fratricida a suon di denunce e ricorsi al punto che in questo momento convivono all'interno della stessa azienda 2 sindacati in conflitto tra loro: uno che rappresenta i piloti US e l'altro i colleghi HP.
Le operazioni e gli stessi contratti sono peraltro ancora divisi e diversi.