C'era vento forte e raffiche fino ai 40 , e WS riportato in finale .
A me da spettatore e' capitato vedere un go around di un 737 che stava circa un miglio in finale e che aveva scelto la pista con un leggero componente in coda ,
un bello sballottolamento e un gran botta di adrenalina per gli "autisti" .
Immagino che +-10/15 Kt causati dal WS mentre si stava arrivando alla flare non siano molto confortevoli e potrebbero essere il motivo della caduta a pera cotta di un bestione da molte tonnellate.