Senza entrare nel merito dell'attacco personale, vorrei precisare:
Premesso che ricordo una cena nel 2006, quando tu eri un privato ed io student pilot, nella quale sostenevi che quel tuo amico pilota di MD11 (AZ con migliaia di ore anche da istruttore) non sapeva far atterrare il C172. Ero io a dirti di non dire cosė, perchč qualche atterraggio da paura capita a tutti.
Io non ho attaccato il pilota, mi son chiesto come fosse possibile che egli abbia commesso un errore cosė grave. Tu, da istruttore di cessna 152 e 172, ora sai meglio di me quanto sia importante l'utilizzo delle checklist.
Ho giudicato l'operato di tale comandante su aerei di cui sono istruttore. (ergo.. 172) (Che peraltro corrisponde al lavoro che faccio tutti i giorni).
Non su aerei di linea di cui non conosco le procedure.
Tu, con la tua forma mentis, hai mai visto una checklist di un liner? Hai mai fatto una sessione di sim?
Perfavore, torna a fare l'ingegnere con la tua "forma mentis", il pilotaggio lascialo ai professionisti.