Topper28
quote
"CAVOK, 8 locali di mattina, il copilota PF tenta riattaccata a circa 200ft in finale per evitare i volatili...impatto inevitabile, motori che perdono spinta ed atterraggio "obbligato" avvenuto a circa metà pista (altezza AC), prima leggermente fuori poi rientra in pista sino a femarsi poco prima della fine della stessa (via dei laghi in vista).
Con l'impatto si piega un gamba carrello, ed un motore striscia perdendo carburante...una volta fermati iniziano velocemente le procedure d'evacuazione ma dopo la scesa di alcuni pax l'aereo inizia a perdere equilibrio e a piegarsi sul posteriore. Attimo di pausa, si spara lo scivolo posteriore e finisce l'evacuazione.
Queste sono poche e frammentarie notizie, complimenti cmq ai piloti per aver portato la loro pellaccia e quella di altri a casa, rimane difficile scegliere se riattaccare o meno per evitare i volatili (erano circa 400! storni che sembra si siano mossi quando hanno sentito i motori aumentare di potenza), magari grazie alla loro esperienza potremo arricchirici di considerazioni sul birdstrike.
Se l'evacuazione non è stata rapida come molti si aspettavano sicuramente avrà influito il fatto che l'aeroplano ha iniziato a piegarsi dopo che alcuni passeggeri erano stati evacuati."
Per ulteriori considerazioni attenderei notizie ufficiali, Ciao "
Tu devi essere il campione mondiale degli investigatori aeronautici.
Il final report ce lo comunichi domani?
Se ne sono lette di tutto e di piu' finora ma tu sembri sicuramente il piu' informato.
Allora c'e' stata una riattaccata per evitare gli uccelli;
un atterraggio obbligato con descrizione della traettoria seguita fino all'arresto;
descrizione della "scesa" pax, compresa pausa e perdita d'equilibrio dell'aeroplano;
identificazione degli uccelli e conta degli stessi e anche momento in cui si sono mossi. Ah anche il motivo per cui si sono mossi.
Per ulteriori considerazioni.......facci sapere al piu' presto per favore.