Ovviamente sottoscrivo quello che ha risposto SNAM "in mia vece".
P.S.: un saluto a quell'ATCO che una volta, dopo aver chiesto di poter stare sul jump seat presentandosi come un caposala, ha voluto salutare per radio l'amico in servizio a circa 500' dopo il decollo mentre noi cercavamo ancora di tirare su carrello e flaps.....
Abbiamo capito che gli ATC italiani non ti stanno simpatici, ma cosa ha fatto il tipo di male ti ha strappato il microfono e ha salutato? Diciamo che non aveva ben presente la delicatezza della fase del volo in cui eravate,penso che al massimo glielo avrai fatto notare ed è finita lì.
E' un pò come chi chiede la 25 in orario di sequenza con pista in uso 16, oppure richiede di lasciare a discrezione nel tratto bol-frz-kalik oppure contesta la sequenza impostata dicendo: "lo vedo sul TCAS noi siamo dietro, ma siamo più bassi e più veloci e se manteniamo alta lo superiamo" oppure scrive nei forum che gli ATCO non rispondono ai telefoni (per coordinare con un altro ente) perchè stanno leggendo il corriere dello sport o chiaccherando con la collega..
ignoranza delle reciproche realtà..