Riservandomi di approfondire la lettura, da una sommatoria considerazione non mi sembra sia successo niente di che.
Innanzitutto si parla di aerei con nomi italiani (non per forza alitalia, ma anche ap, bv, e quant'altro). Non mi meraviglia che in un aeroporto come FCO con l'80 per cento del traffico composto di compagnie italiane sia capitato che 5 aerei italiani avessero slot per cui autorizzati a partire (potrebbe essere una spiegazione). Approfitto invece per portare avanti una mia piccola guerra contro coloro che per fare i furbi si infilano sulla ground tra una clearence e un read back, rendendo coglioni coloro che invece rispettano regole di professionalità e buona educazione, con la conseguenza che talvolta anche questi si devono adattare e di conseguenza quelli che arrivano in Italia a FCO ci considerano un circo di scimmie o meglio una classe di 3A media all'ora di buco!
