mi ci tiri per i capelli va bene.....
ma molte compagnie lavorano sui limiti,
si forse non sono sveglio come te e non parlo bene italiano come te, ma sopra c'e' scritto quello che hai postato.
punto secondo e piu' importante: non sono uno egocentrico cpt che fa' quello che vuole senza controllo.
IO METTO KG IN PIU' QUANDO SERVE, CONCORDANDOLO CON IL F\O(TU LO FAI?) E SCRIVO SUL OPFPL IL MOTIVO .
Il punto era "se qualcuno che mette piu' carburante(per motivi meteo \atc hold previste etc) viene poi chiamato da foph\acc.man\fleet man\ chi vuoi tu per essere cazxxxto.
io lavoro in una di quelle che tu ora hai nominato e a me nessuno ha mai fatto telefonate del genere.
Perche' come detto lscrivo la motivazione sulopsfpl esopratutto perche' il Comando E' UN INCARICO FIDUCIARIO E SE IO DECIDO EMOTIVO PERCHE' CARICO PIU' CARBURANTE , IL MIO BOSS PROBABILMENTE SI FIDA DEL MIO GIUDIZIO
orevoire