taita, probabilmente sei stato on duty stanotte e ci vedi sfuocato, quindi... repetita juvant.
Ho scritto che le in molte compagnie le normative vengono girate sui manuali senza prendere margini. E lo confermo.
Se vuoi parlare di Italia ti informo che lo scenario esiste in air italy, air one, blue panorama, eurofly, livingston, neos, wind jet, ... forse ne ho dimenticata qualcuna.
SNAM cita la sua, che è UK.
E' sufficiente ?
La valutazione del fuel caricato NON faceva parte dei miei post.
Personalmente mi preoccuperei se nessuno si cura di controllare quanto extra fuel viene caricato, e perchè. Indipendentemente dal periodo economico e dal costo del barile non avere il controllo delle spese è un modus operandi che non mi ispira fiducia per nessuna azienda in nessun settore.
Se hai solide argomentazioni a supporto non temi che le tue scelte siano valutate.
Se non ne hai ti vanti che nessuno osi mettere in dubbio le tue scelte.