bufe01, non so cosa dica la Part A di IG, ma molte compagnie lavorano sui limiti, on the edge, senza prendersi margini sulla normativa.
La norma dice che si può atterrare senza dichiarare emergenza con i 30' ?
Le suddette compagnie fanno copia/incolla e si guardano bene dal prendersi margini di sicurezza. Tutto, come da legge, viene demandato al judgment del Cpt, diciamo del cockpit. Se tutto va bene non ti dicono niente perchè hai fatto il tuo lavoro e niente più, se accade qualche imprevisto, viene fatta una valutazione non del tutto salutare o magari qualche errore (chi non ne fa ?) allora vieni crocifisso.