seagull87,
penso che l'informazione + significativa che ci potresti dare e' una citazione del comunicato sindacale nel quale vi si chiede di non autorizzare i visual approaches se non in caso di emergenza.In barba ai dettami ICAO ed alla funzione stessa dei vostri compiti.
P.S.: se l'ATC italiano applicasse semplicemente le normative internazionali(dalla fonia alle procedure) allora risolveremmo molti del nostri e dei vostri problemi.
chissa' magari anche quello del processo di CAG....