Caro Henry,
e' vero che noi non siamo magari dei managers usciti dalla Bocconi ma e' anche vero che il panorama italiano e' stato ed e' tuttora pieno di personaggi che hanno fatto il bello ed il cattivo tempo (Angioletti,Soddu,Crispino etc etc) e che hanno ampiamente dimostrato di non capirci un accidenti; rovinando peraltro la vita ad un sacco di gente che magari, come tu predichi, pensava fosse meglio fare il pilota lasciando ad altri gli aspetti imprenditoriali della cosa.
Visti i risultati ritengo piu' che opportuno non solo fare bene il mestire di pilota ma anche informarsi sui magheggi che si stanno facendo alle nostre spalle per evitare di farsi prendere in giro per l'ennesima volta.
L'analisi di Tarjet Fixated con la quale ho aperto la discussione, benche' fatta da un collega e non da un consulente aeronautico, contiene comunque degli spunti di riflessione interessanti come anche l'articolo successivo che va anche parecchio nel dettaglio di una operazione che ritengo non avere le basi per poter partire rischiando di essere d'accapo tra pochi mesi (quando i soldi finiranno di nuovo).
In fondo non si sta parlando di una scienza astratta, le compagnie che hanno successo in giro per il mondo sono sotto gli occhi di tutti e non mi sembra che il piano fenice ricalchi nessuno dei passi compiuti da altri.
O siamo quindi in mano a dei geni oppure nelle solite grinfie di avvoltoi incompetenti che tra un annetto ne usciranno con le tasche piene e le coscienze pulite mentre noi rimarremo col sedere per terra ed al verde.