Salut Fonck,
entierement d'accord avec Manflex mois aussi,Mais il ne faut pas exagerer avec les licences "exotiques".
Pourquoi une licence (par exemple FAA) et un passport Francais: pour voler simplement!
Pourqoi une licence FAA: parceque c'est mois cher! et assez vacilement convertible dans beaucoup de pays.Evidemment tu oublies l'Europe (pas toujours, je connais quelques pilotes qui bossent en EU avec des licences canadiennes ou US)
J'ai un ATP FAA, un CPL Marocain,un Cpl Zambien et bientot une autre...un passport Francais et je vole...Gardons l'esprit ouvert..Il n'y a pas dans le monde que l'Europe et son JAA (pas non plus que la FAA)
Evidemment si tu habites a Alencon et que tu veux travailler a Bagnoles de l'Orne uniquement il te faudras une licence JAA...Mais tous les pilotes EU n'ont pas les moyens d'investir dans une licence JAA. C'etait mon cas! et je ne suis pas le seul.Le rating "passion" n'est sur aucune licence.
Safe flight et meilleurs voeux pour la nouvelle annee 2002.
4144r