Hej Birdsong:
Du spørger om hvorfor en SAS "kuffertslæber" skal have + 26.000,-
pr. md.....?
Hvor har du lige det tal fra...? Og ved du i det heletaget noget som helst omkring hvad de "kuffertslæbere" laver...??
"kuffertslæbere" i SAS laver temmligt mange forskellige ting. Hele afdelingen hedder KR i hhv Sverige, Norge og DK og i DK er der ca 1500 ansatte i denne afd. KR varetager flyhandling for SAS og andre selskaber. SAS har selv valgt at have deres eget handlingsselskab da de (SAS) kan levere et meget godt produkt, selvom rygtet er noget andet. En almindelig portør som ikke har andre kvalifikationer end at sotere og laste baggage for ikke den løn du henviser til. Jeg vil ikke her offentliggøre hvor meget de får (altså de alm portører).
De ansatte i KR som får en løn omkring de 28.000,-
pr. md. (som ikke er alm. portører) har altså været i selskabet i ca en 10 år eller mere og har mange kvalifikationer som typisk er: loadmaster, jobtræner, pushback (som spænder over 3 typer af chauffører) deiceing, departurechecks, tilladelse til at køre maindeckloader, highloader, slimloader, palletvender, traktor (3 typer) bånd (3 typer) uddannet på maindeck loadingsystem på B747-200F, 400F, -SP, Combi, B777 Hele serien, Airbus, hele serien både wideboddy og slimboddy, cabineheater, Jetstarter, gatekørsel (omend det er en anden afd. der i øjeblikket varetager dette), QTB, og groundpower/diesel pwr.
Det er rigtigt at faget er "ufaglært" men det er rent papir-tekninsk og ikke andet. Så lidt syntes jeg da SAS får for deres penge. <img src="tongue.gif" border="0">
[ 11 January 2002: Message edited by: Danish Pilot ]
[ 11 January 2002: Message edited by: Danish Pilot ]</p>