Jamen Birdsong, så får du den også lige endnu engang - det er ikke standard, at vi kører i limousine - I GOT har man faktisk fra piloternes bedt om at blive fri for limoen, da der der ikke kan være en skid i bagagerummet og alle synes at det er kanon at slæbe værktøj m.m. hjem fra Claes Olsson... <img src="smile.gif" border="0">
At man har fridage i forbindelse med flyvning over 10,5 time synes jeg sådan set er fint - det handler om flight safety, og det behøver ikke koste firmaet noget - de kan nemlig lægge mine 13 månedlige fridage fuldstændig som de vil. Helt ærligt tror jeg heller ikke de fleste MA piloter synes, at det er en fed weekend, når man flyver LPA lørdag og TFS søndag - jeg er ihvertfald glad for at det ikke er mig...
Hvad angår andre faggruppers løn-og arbejdsforhold har jeg ikke nogle kommentarer - der er ikke noget mere ucharmerende end når dem fra den bedst lønnede gruppe begynder at foreslå besparelser hos deres dårligere lønnede kolleger på jorden eller i kabinen, efter min mening...
Techman, du har selvfølgelig ret i at retten til at reklamere ikke indgår i handlingfees - den har man
pr. automatik ! Kunne du helt ærlig forestille dig Niels Boserup, direktøren for CPH, forbyde KLM eller BA at opstille reklamer i Kbh`s lufthavn, endsige i lufthavnens interne blad gøre kunderne opmærksom på, at disse selskaber "ikke ville lufthavnen noget godt" bare fordi disse selskaber
prøver at trække passagerer til deres hubs i AMS eller LHR. Og samtidig benytte gangstermetoder overfor de taxaselskaber, der måtte ønske at reklamere for de nævnte selskaber...Nej, vel
Tak for at I iøvrigt holder debatten på et sobert niveau, og god weekend
brgds
[ 10 January 2002: Message edited by: Temp Hi ]</p>