Var litt krass i ordbruken, og beklager det.
Når det gjelder poengsystemet og landinger har Tilsynet allerede gjort en nasjonal unntaksbestemmelse (EU-OPS kapittel 2, § 4.) i de endelige bestemmelsene......
http://www.lovdata.no/ltavd1/filer/s...21-0189.html#4
Så med belastningen av opp til 9 (
muligens 10 om tåka ikke letter i KIK) sektorer håndtert, , lurte jeg på hvordan WF pilotene er mer utsatt for fatigue enn resten?