Riporto quanto previsto dalla circolare LIC-08 enac.
Colonna 10 (PIC):
compilano questa colonna:
- il Comandante dell’aeromobile Multi Pilot (indicazione in colonna 5) per il quale sia richiesto più di un pilota dalla certificazione di tipo dell’aeromobile o dalla normativa di impiego per attività di trasporto pubblico o lavoro aereo, indipendentemente dal ruolo di PF o PNF svolto a bordo;
-il pilota responsabile dell’aeromobile Single Pilot (indicazione in colonna 5);
- lo SPIC o il PICUS (ved. Nota) (con annotazione SPIC o PICUS e firma
rispettivamente dell’istruttore o del Comandante titolare in colonna 12).
- il pilota che effettua voli da solista “solo” (con attestazione mediante firma dell’istruttore in colonna 12).
Nota:
Attività SPIC (Student Pilot In Command) è l’attività di volo da pilota responsabile effettuata sotto la supervisione di un istruttore.
Attività PICUS (Pilot In Command Under Supervision) è l’attività di volo fatta dal copilota sotto la responsabilità del comandante titolare del volo.
Abilitazione in linea:
I Comandanti o copiloti che svolgono attività di volo addestrativa prima dell’abilitazione in linea dovranno riportare nella colonna 12 la dicitura LFUS che dovrà essere controfirmata dal Comandante titolare (LT, TRI, TRE). L’attività andrà segnalata in colonna 10 come Pilot in command o Copilot a seconda del caso.
Tempo di volo come PF per i copiloti con CPL/IR:
I Copiloti che non hanno ancora la licenza ATPL, e quindi sono in possesso della licenza CPL/IR, dovranno far controfirmare tutta l’attività di volo effettuata da PF, tratta per tratta dal Comandante titolare, sino al raggiungimento dell’attività minima complessiva per poter sostenere l’esame
pratico ATPL. Tale attività dovrà essere evidenziata come PICUS nella colonna 12.
