Barbagianni
perche si rimarrebbe sempre con la Atpl frozen? perche non ci siamo con la tempistica?
Subpart G - Airline Trasport Pilot License
JAR-FCL 1.280 Experience and Crediting
(a) An applicant for an ATPL(A) shall have completed as a pilot of aeroplanes at least 1500 hs of flight time, including at least:
(1) 500 hs in multi-pilot operations on a/c type certificatedin accordance with the JAR/FAR-25 Transport category or the JAR/FAR-23 Commuter category.
(2) 250 hs either as PIC or at least 100 hs as PIC and 150 hs as co-pilot ecc.
quindi, se sei CPL/IR+theory e in piu hai una abilitazione per tipo e voli quel aereo per tipo, anche se da copilota, una volta volate 1500 ore come copilota quindi come SIC (tra tratte PF e PNF)...avrai anche volato 500 hs multi crew. le 100 ore PIC del secondo requisito si riferiscono dal totale di volo, anche quelle non multicrew, cioe, le ore da privato PIC, ecc.
quindi, puoi far domanda di esame pratico ATPL all ENAC, dopo di che, essendo full ATPL, potrai fare il camandante quando deciso dalla compagnia, e nel frattempo, continuerai a volare come copilota senza poter riempire chiaro sta, la colonna PIC ...ma almeno pronto per quando la compagnia ti voglia far fare il corso doppio commando in quella macchina.
saluti,