Dunque................
Per la FAA ciò è possibile, purchè chi è a sinistra vola sotto le HOOD, mentre l'altro fa da safety pilot.
I 2 piloti segnano entrambe le ore in PIC, uno come IFR l'altro VFR.
Il fatto è che ciò non è possibile per le JAR.
Detto questo c'è anche da dire che le ore che io ho volato li in America me le hanno firmate, timbrate e quindi nessuno ENAC compresa mi ha fatto storie.
Io a Luglio ho visto segnare 43 gradi in cabina....... ho visto 2 collassi (fortunatamente non erano soli in volo)
Vai a primavera o autunno.
Ciao e buona fortuna
Emanuele