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Nn discuto sui Controllori, ma l'ENAV/ENAC sono una cozzaglia (come la maggior parte del mondo aviatorio in Italia): licenze FAA NON valide? Conversioni NON possibili? Abilitazioni NON possedute? Visite mediche NON superate? Chiunque abbia un minimo di conoscenza dell'ambiente in Italia sà che sono tutte cavolate: se conosci, o trovi il "gancio" giusto si risolve tutto!!!!!!! Triste da dire, ma purtroppo è così... e non volgio essere ne disfattista ne polemico, solo realista!
Per il ragazzo con le licenze FAA che vuole fare il CTA in Italia: se ti interessa veramente, muoviti bene in via Salaria PRIMA di inviare CV, senti, chiedi, informati (il fatto che tra breve ci saranno le elezioni potrebbe essere un validissimo metodo x trovare la persona giusta in ENAV!); l'invio del CV dovrà essere una formalità di una cosa già concordata.
Buona fortuna!
PS
Secondo me è una cosa fattibilissima la tua assunzione tramite "via preferenziale"