consigliando i propri associati ed i Controllori italiani tutti (civili e militari), di non rilasciare autorizzazioni a compiere avvicinamenti a vista durante le ore notturne sino a quando non sia fatta chiarezza dalle autorità preposte.
Sarebbe come se le compagnie aeree operanti su voli per l'Italia consigliassero ai propri piloti di squakkare 7600 quando vicino all'aeroporto per ottenere un visual altrimenti negato da procedure contrarie al doc. 4444.....
Perche' invece non si consiglia agli ATC di applicare le regole e magari di invitare i media in torre ed al radar per mandare live in tutta Italia il fatto che gli ATC applicano regole internazionali per le quali i giudici li mettono in galera?
Sortirebbe un effetto molto maggiore e magari si troverebbe una soluzione veloce invece di danneggiare le operazioni volo e far inc@zzare gli ignari piloti.
FSF si sta proprio in questo periodo occupando della problematica della criminalizzazione, avere dalla propria parte un ente internazionale cosi autorevole potrebbe essere determinante in un ricorso......chissa' se la difesa ne e' al corrente.