Credo sia importante capire che ogni abilitazione sia una cosa a se.
Innanzi tutto va chiarito che esistono due tipi di IR (IR single pilot ed IR multi pilot). Riporto come esempio la mia licenza:
1 - SEP
2 - MEP / IR SP (single pilot)
3 - BE400/IR MP (multi pilot)
Quando rinnovo il type rinnovo anche l' IR MP, quando rinnovo il MEP rinnovo anche l' IR SP che mi vale anche sul SEP,viceversa il SEP IR non vale sul MEP com IR.
Quindi per chi consegue un turboprop,è da capire se è SP o MP e dell' utilizzo che se ne fa, cioè se anche l' A/M è SP ma viene usato per TPP allora è necessario un IR MP.
Spero sia a così,se no, non ci capito una beneamata fava....!
Correggetemi se ho sbagliato,
saluti
Backtofly.