La tendenza di I-FORD, credo, sia di dimenticare come fa i soldi AZ rispetto ad altre realtą...
Tanto per dirne una: l'attuale (o anche la precedente) flotta AZ giustifica tutto quel personale tra volo e terra?
Se avessero dovuto pagare tutta quella gente solo coi profitti dell'attivitą di volo, avrebbero potuto farlo?
Insomma ad I-FORD che ci sia gente che compri un biglietto oppure no, in fondo, che gli importa? Lui il suo stipendio ce l'ha assicurato, ci mancherebbe altro che dicesse "ci sputo sopra, mi caccio via da solo!".
Per noi invece bisogna che qualcuno compri un titolo di viaggio, continui a farlo e ancora a farlo (o che qualcuno ci smeni di suo).
Personalmente credo che alla fine AZ rimarrą italiana (non era la cambiale che s'era accollata BCI per avere il via libera ad Intesa/S.Paolo?), ma magari succede davvero che diventa AF e allora... boh... ce lo dirą lui...