in UK il PPL per i controllori non è più d'obbligo da una 10ina di anni....comunque fanno sempre 10 ore di volo ai comandi come parte del training appunto per capire un pò di più come funziona.
Molti ATCOs poi arrivano a volare da solisti o PPL/CPL, la "cultura aeronautica" gli viene instillata da giovani e devo dire che tra ingegneri e controllori ho contato pochissima gente che è arrivata in ATC o ATM per caso, il 90% fino a 2-3 anni fa era sempre gente malata di aerei, ex-RAF, ing aeronautici ecc.
Adesso poi i familiarisation flights hanno ripreso dopo una pausa nel 2001-2....e si parlava anche di attendance ai simulatori dove l'esperienza di vedere piloti/MCC/training in action si valutava più utile dei giretti di campo con il cessna.
CTG