poi per rispondere alla domanda del topic, ti posso dire che con notevole ritardo, dopo almeno 8 anni, si sta pensando di ridare a Milano ACC un paio di livelli per permettere una gestione del TA un pò meno restrittiva, visto che la tanto decantata e pubblicizzata tecnologia di enav, lascia al controllore solo il coordinamento telefonico per lavorare in deroga alle lettere di accordo tra gli enti interessati. Poi c'è da dire che anche se la minima separazione radar è 5NM (o 10 o 15 a seconda del segnale radar ricevuto), gli accordi tra differenti enti prevedono solitamente 20 o 30NM.